Bidhaa nyingi, kama vile leso za usafi, diaper ya watu wazima, diaper ya suruali ya watu wazima, pedi ya ndani na pedi ya mbwa, husafiri katika vyombo vya ukubwa sawa na umbo. Kuchagua kontena la kutosha, kukagua hali yake na kupata bidhaa ni baadhi ya vidokezo vya kusafirisha bidhaa kwa usalama hadi unakoenda.
Maamuzi kuhusu jinsi ya kupakia chombo yanaweza kugawanywa katika hatua mbili:
Kwanza, aina ya kontena inayohitajika. Mara kwa mara, nyingi ni 20FCL na 40HQ kwa chaguo lako bora zaidi.
Pili, jinsi ya kupakia bidhaa yenyewe.
Hatua ya kwanza: kuamua juu ya aina ya chombo
Uamuzi huu unategemea sifa za bidhaa inayosafirishwa, kuna aina sita za kontena:
- Vyombo vya madhumuni ya jumla : “hizi ndizo zinazozoeleka zaidi, na ndizo ambazo watu wengi wanazifahamu. Kila kontena limefungwa kabisa na lina milango ya upana kamili upande mmoja kwa ufikiaji. Dutu za kioevu na ngumu zinaweza kupakiwa katika vyombo hivi."
- Vyombo vya friji: zimeundwa kubeba bidhaa zinazohitaji friji.
- Vyombo vingi vya kavu: "hizi zimeundwa haswa kwa kubeba poda kavu na vitu vya punjepunje."
- Fungua vyombo vya juu/wazi vya upande: hizi zinaweza kuwa wazi juu au pande kwa ajili ya kubeba mizigo nzito au isiyo ya kawaida ya kawaida.
- Vyombo vya mizigo ya kioevu: hizi ni bora kwa vinywaji vingi (divai, mafuta, sabuni, nk)
- Vyombo vya hanger: hutumika kwa usafirishaji wa nguo kwenye hangers.
Hatua ya pili: jinsi ya kupakia chombo
Baada ya uamuzi kufanywa kuhusu aina ya kontena litakalotumika, sisi kama msafirishaji lazima tushughulikie kazi ya kupakia bidhaa, itagawanywa katika hatua tatu.
Hatua ya kwanza ni kuangalia chombo kabla ya kuanza kupakia. Meneja wetu wa vifaa alisema kwamba tunapaswa “kuchunguza hali halisi ya kontena kana kwamba unalinunua: Je, limerekebishwa? Ikiwa ndivyo, je, ubora wa ukarabati hurejesha uthabiti wa awali na uadilifu wa kuzuia hali ya hewa?" "angalia ikiwa hakuna mashimo kwenye kontena: mtu aingie ndani ya kontena, afunge milango na ahakikishe kuwa hakuna taa inayoingia." Pia tutakumbushwa kuangalia kuwa hakuna mabango au lebo zilizoachwa kwenye kontena kutoka kwa shehena ya mapema. ili kuepusha mkanganyiko.
Hatua ya pili ni upakiaji wa chombo. Hapa upangaji wa awali pengine ndio jambo linalofaa zaidi: “Ni muhimu kupanga mapema uhifadhi wa mizigo kwenye kontena. Uzito unapaswa kuenea sawasawa juu ya urefu wote na upana wa sakafu ya chombo." Sisi kama muuzaji bidhaa nje tunawajibika kupakia bidhaa zao kwenye vyombo vya usafirishaji. Sehemu zinazochomoza, kingo au pembe za bidhaa hazipaswi kuwekwa pamoja na bidhaa laini kama vile magunia au masanduku ya kadibodi; bidhaa zinazotoa harufu hazipaswi kuwekwa pamoja na bidhaa nyeti za harufu.
Jambo lingine muhimu linahusiana na nafasi tupu: ikiwa kuna nafasi ya bure kwenye chombo, bidhaa fulani zinaweza kusonga wakati wa safari na kuharibu wengine. Tutaijaza au tutailinda, au tutatumia dunnage, kuizuia. Usiache nafasi tupu au vifurushi vilivyolegea juu.
Hatua ya tatu ni kuangalia chombo mara tu kinapopakiwa.
Hatimaye, tutahakikisha kwamba vishikizo vya milango vimetiwa muhuri na - ikiwa kuna vyombo vya juu vilivyo wazi- kwamba sehemu zinazochomoza zimefungwa vizuri.
Hivi majuzi tumejifunza njia mpya za kupakia robo zaidi katika 1*20FCL/40HQ,
tafadhali wasiliana nasi ikiwa una nia.
TIANJIN JIEYA's HYGIENE PRODUCTS CO.,LTDD
2022.08.23
Muda wa kutuma: Aug-23-2022
